日本語
English
Español
Português
русский
Français
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
ベビーカーの快適さを決定する要因
2022-05-20
一般的に、ベビーカーの快適さは主に次の要因によって決まります。
1. 衝撃吸収設計: 衝撃吸収は、快適性に影響を与える非常に重要な要素です。衝撃吸収能力の低いトロリーはドアを押し出すが、スピードバンプやでこぼこ道を渡ると数分でそれを感じることができる. 「車全体が震える」という感覚に、赤ちゃんはすぐに車の中で落ち着かないことが保証されています。赤ちゃんの背骨と脳は、どちらも発達期にあります。優れた衝撃吸収性は快適なだけでなく、赤ちゃんの健康的な発育にも役立ちます。したがって、車を購入するときは、衝撃吸収能力を確認する必要があります。一般的に、ショック吸収能力はショックアブソーバーのスプリング、タイヤ、およびフレーム構造によって決まります。一般的に、ローエンドのベビーカーにはショック スプリングがなく、通常のベビーカーにはスプリング付きの 2 つの車輪しかなく、ハイエンドのベビーカーにはスプリングが付いています。四輪全てにバネが付いています。
大径ホイール用の空気入りタイヤは、衝撃吸収性に優れています。通常、大きな車輪は小さな車輪よりも衝撃吸収性に優れていますが、大きな車輪の本体は一般的に重いです。フレーム構造：強化された「バタフライ」衝撃吸収フレームは、衝撃吸収性に優れています。ただし、本体の重量と衝撃吸収能力は相容れない場合があります。一部のメーカーは、ボディの過度の「軽量化」を行っており、その結果、ボディ フレームが単純になりすぎ、厚みが不十分になり、必然的に衝撃吸収能力が不十分になります。もちろん、一部の高級車にはボディ ショック スプリングも追加されますが、まれです。
2.ベビーカーの幅：身幅は非常に重要な要素です。赤ちゃんの身長と体重の増加に伴い、体への要求はますます高くなり、特に冬に厚い綿のコートを着ると、体が広くなります。赤ちゃんが眠りに落ちて体が狭すぎると、必然的に赤ちゃんが体を圧迫し、不快になります。
したがって、幅も注意を払う重要な要素です。一般的に言えば、約40CMの車幅があれば、より快適な活動スペースを提供するのに十分です.
3.背もたれのデザイン：背もたれの素材と背もたれの調整能力も、赤ちゃんの快適さにある程度影響します。しっかりとした背もたれは、赤ちゃんの背中を強力に支え、必要な背骨を保護します。
このような背もたれのないアンブレラカーは、特に月齢の低い赤ちゃんには選ばないほうがよいでしょう。
バックパネルの主流は、バックパネルが3段階のギアで調整でき、リクライニングまたは着席が可能です。車のフットレストも角度調整できるとさらに良いです。
5.高さ：ランドスケープデザインを高くすることで、車の排気ガスの吸入を抑えることができ、赤ちゃんの視線も良くなるなどの要因も考えられます。
1. 衝撃吸収設計: 衝撃吸収は、快適性に影響を与える非常に重要な要素です。衝撃吸収能力の低いトロリーはドアを押し出すが、スピードバンプやでこぼこ道を渡ると数分でそれを感じることができる. 「車全体が震える」という感覚に、赤ちゃんはすぐに車の中で落ち着かないことが保証されています。赤ちゃんの背骨と脳は、どちらも発達期にあります。優れた衝撃吸収性は快適なだけでなく、赤ちゃんの健康的な発育にも役立ちます。したがって、車を購入するときは、衝撃吸収能力を確認する必要があります。一般的に、ショック吸収能力はショックアブソーバーのスプリング、タイヤ、およびフレーム構造によって決まります。一般的に、ローエンドのベビーカーにはショック スプリングがなく、通常のベビーカーにはスプリング付きの 2 つの車輪しかなく、ハイエンドのベビーカーにはスプリングが付いています。四輪全てにバネが付いています。
大径ホイール用の空気入りタイヤは、衝撃吸収性に優れています。通常、大きな車輪は小さな車輪よりも衝撃吸収性に優れていますが、大きな車輪の本体は一般的に重いです。フレーム構造：強化された「バタフライ」衝撃吸収フレームは、衝撃吸収性に優れています。ただし、本体の重量と衝撃吸収能力は相容れない場合があります。一部のメーカーは、ボディの過度の「軽量化」を行っており、その結果、ボディ フレームが単純になりすぎ、厚みが不十分になり、必然的に衝撃吸収能力が不十分になります。もちろん、一部の高級車にはボディ ショック スプリングも追加されますが、まれです。
2.ベビーカーの幅：身幅は非常に重要な要素です。赤ちゃんの身長と体重の増加に伴い、体への要求はますます高くなり、特に冬に厚い綿のコートを着ると、体が広くなります。赤ちゃんが眠りに落ちて体が狭すぎると、必然的に赤ちゃんが体を圧迫し、不快になります。
したがって、幅も注意を払う重要な要素です。一般的に言えば、約40CMの車幅があれば、より快適な活動スペースを提供するのに十分です.
3.背もたれのデザイン：背もたれの素材と背もたれの調整能力も、赤ちゃんの快適さにある程度影響します。しっかりとした背もたれは、赤ちゃんの背中を強力に支え、必要な背骨を保護します。
このような背もたれのないアンブレラカーは、特に月齢の低い赤ちゃんには選ばないほうがよいでしょう。
バックパネルの主流は、バックパネルが3段階のギアで調整でき、リクライニングまたは着席が可能です。車のフットレストも角度調整できるとさらに良いです。
5.高さ：ランドスケープデザインを高くすることで、車の排気ガスの吸入を抑えることができ、赤ちゃんの視線も良くなるなどの要因も考えられます。
6.日よけ：日除けは、さまざまな天候やさまざまな姿勢で日よけや雨のニーズを満たすことができるマルチアングル調整が望ましいです。赤ちゃんは椅子の背もたれに寄りかからず前に座ることが多いため、日照角度が低いときは日よけが短いと赤ちゃんが隠れないので、日除け範囲が広い日よけを選ぶようにしましょう。の。
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy